Мадрид, 21 януари 2026 г. – Най-големият синдикат на машинистите в Испания, SEMAF, призова за национална стачка в цялата страна. Причина за безпрецедентното решение е поредица от три влакови инцидента за по-малко от 48 часа, които отнеха живота на десетки хора, включително двама машинисти. Синдикатът настоява за спешни гаранции за безопасността на професията и цялата железопътна инфраструктура.
Един от най-трагичните инциденти се случи във вторник, когато пътнически влак дерайлира близо до Барселона. Произшествието е предизвикано от срутване на подпорна стена върху релсите вследствие на проливни дъждове. При него загина машинистът, а четирима пътници бяха сериозно ранени.
Това събитие последва още по-мащабна катастрофа от неделя, когато два високоскоростни влака се сблъскаха край Адамус, в южната провинция Кордоба. Тази трагедия е определена като едно от най-тежките железопътни произшествия в Европа, отнемайки живота на 43 души, сред които също има машинист. В хода на разследването, източници и експерти съобщиха в сряда, че голям метален фрагмент, открит близо до мястото на сблъсъка, вероятно е липсваща част от ходовата част на единия влак, което би могло да хвърли светлина върху причините за инцидента.
Третият инцидент, който за щастие премина без жертви, се случи отново във вторник по регионалната мрежа на Барселона. Според оператора на железопътната мрежа Adif, дерайлирането е причинено от падаща скала върху линията по време на същата буря.
В отговор на тези събития, от SEMAF заявиха, че ще търсят “наказателна отговорност от лицата, отговорни за осигуряването на безопасността на железопътната инфраструктура”. Синдикатът разкри, че още през август миналата година е изпратил писмо до Adif, в което е предупредил за сериозно износване на железопътния участък, където са се сблъскали високоскоростните влакове. В писмото, видяно от Reuters, са били посочени “дупки, неравности и дисбаланси в контактната мрежа”, които са причинявали чести повреди и са увреждали влаковете по няколко високоскоростни линии.
Министърът на транспорта Оскар Пуенте коментира пред Telecinco, че стачката е мотивирана от “емоционалното състояние, в което се намират машинистите в момента, след смъртта на двама техни колеги тази седмица”. Той изрази намерението си да се опита да убеди машинистите да променят решението си, тъй като според него две от трите дерайлирания са причинени от метеорологичните условия и “нямат нищо общо със състоянието на релсите”.
Междувременно спасителните екипи на мястото на катастрофата в Адамус продължиха работата си. Андалуското регионално правителство съобщи, че е открито още едно тяло, с което броят на жертвите достигна 43, след като екипите са успели да разтворят втория вагон на влака, собственост на държавния оператор Renfe, където се е намирала кафенето. През нощта кранове премахнаха един от последните вагони на дерайлиралия влак, управляван от частния консорциум Iryo. Министър Пуенте уточни, че времето между дерайлирането и сблъсъка е било едва девет секунди, което не е оставило време на влаковете да реагират. Преди това властите бяха обявили, че разликата е 20 секунди. Записи от телефонните разговори между машиниста на влака Iryo и контролния център в Мадрид показват, че той и пътниците в първите пет вагона първоначално не са осъзнали, че
